문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-벤츠 B클래스 (문단 편집) === 2세대 (W246, 2011 ~ 2019) === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:B클래스.jpg|width=100%]]}}} || 2011년 11월부터 유럽 시장에서 판매되기 시작했다. 또한 [[메르세데스-벤츠]]의 새 전륜구동 플랫폼인 [[메르세데스-벤츠 MFA 플랫폼|MFA 플랫폼]]을 최초로 적용한 차량이기도 하며 이 플랫폼은 자사의 [[메르세데스-벤츠 A클래스|A클래스]], [[메르세데스-벤츠 CLA|CLA]], [[메르세데스-벤츠 GLA|GLA]], [[인피니티(자동차)|인피니티]]의 [[인피니티 Q30|Q30]], [[인피니티 QX30|QX30]]과 공유한다. 라인업은 직렬 4기통 1.6L 가솔린 엔진이 탑재된 B180과 B200, 1.8L 디젤엔진이 장착된 B180 CDI와 B200 CDI 블루이피션시가 있고, 2012년에는 2.0L 가솔린이 장착된 B250과 2.1L 디젤이 장착된 B220 CDI 블루이피션시가, 2013년에는 2.0L 가솔린이 장착된 B220 4매틱과 1.5L OM607 디젤엔진이 장착된 B160 CDI와 B180 CDI는 OM607과 1.8L OM651 엔진을 선택할 수 있었으며, 2.0L 천연가스 엔진이 탑재된 B200 Natural Gas Drive가 추가되었다. [[대한민국]]에서는 2012년 4월 2일부터 판매를 시작했다. 1.8L 디젤엔진이 장착된 B200 CDI 모델이 수입되며, 3000만원 중~후반대부터 4000만원 초반대의 가격을 형성하였다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:비클래스2세대후기형.jpg|width=100%]]}}} || 2014년에는 페이스리프트를 거쳐 블루이피션시가 빠진 B220 CDI와 전기차 모델인 B250 Electric Drive가 추가되었다. 이후 벤츠의 작명법 변경으로 천연가스 모델은 B200c, 디젤 모델은 CDI 대신 d가 붙고, 전기차 모델은 B250e로 변경되었다. [[대한민국]]의 페이스리프트 모델은 2015년 7월 8일에 출시되었고, 전기형처럼 디젤엔진 사양이 들어왔다. 이름은 전기형과 후기형 모두 B200 CDI이지만, 기존의 1,796cc 엔진은 2,143cc 엔진으로 대체되었지만 출력과 토크는 전기형 그대로인데 전기형의 것을 그대로 복붙한 것인지는 불명. 2017년식부터는 메르세데스-벤츠의 트림명 체계 변경에 따라 B200d라는 이름으로 바꾸었고, 4,340만원의 가격에 판매되었다. 2017년 8월에는 가솔린 모델(B220)도 추가되었다. 북미 시장에서는 소형 컴팩트 시장이 워낙 작기 때문에 전기차 모델인 B250e만 판매하였으며, [[BMW i3]]가 경쟁차종이었다. 그러나 [[BMW i3]]가 전기차의 아이콘으로 떠오르며 북미 시장에서 크게 흥행한 것과 달리 B클래스는 지지부진했다. 결국 2018년 새해를 맞이함과 동시에 단종되었다. 세계 시장에서 베스트셀러 5 모델이란 타이틀이 무색하게도 미국에서 B클래스를 보기가 힘들다 못해 불가능할 정도이다. 어느 정도면 [[람보르기니]]와 [[페라리]]가 B클래스보다 많다(...) 진짜 롤스로이스 팬텀이나 마이바흐 제플린도 어쩌다가 한번 볼지경에도 B클래스는 정말 보이지 않는다. 벤츠나 차에 대해 앵간히 잘 아는 사람들도 B클래스에 대해 이야기 하면 그게 미국에 있긴 있냐고 물어볼 정도이다. '''그것도 'B클래스가 미국에도 있어?'가 아니라 '그런 것도 있었어?' 할 정도.'''저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기